YBBS behauptet 2. Platz in der ALKC Open in Limburg

(Halver/Limburg 11.02.2012) In der Startaufstellung begannen wir direkt hinter unseren Senioren auf Position 6. Bereits in der ersten Rennrunde konnte Jonas, der diesmal den Start fuhr, an STT Racer Niki Bauckhage vom Seniorenteam AL vorbei gehen, weil dieser durch einen leichten Rempler beim Überholversuch des 4. von der Ideallinie abweichen musste. Jonas nutzte dies aus und schlüpfte innen durch. Der Vorsprung währte jedoch nicht lange, bereits in Runde 3 musste er den Stallkollegen, der deutlich schneller war wieder vorbei ziehen lassen, konnte sich aber einige Zeit dran hängen und gemeinsam mit Niki den Viertplatzierten überholen. Auf diesen Positionen 4 und 5 bzw. 5 und 6 bewegten sich die beiden Teams AL  und YBBS dann eigentlich über das gesamte Rennen. Eine Aufholjagd und Schlussattacke von Semih auf Maik Rzonsa, der das deutlich langsamere Kart gegen Ende des Rennens bewegte, wurde leider dadurch beendet, dass Semih im Zweikampf mit einem überundeten Team vom nach folgenden Fahrer abgeschossen wurde (hoffentlich wird das nicht zur Regel). Eigentlich Schade sonst hätte es wieder zu einem ähnlich spannendem internen Stallwettkampf kommen können, wie in Dortmund.

Am Ende war es dann nur Platz 6 für uns hinter den eigenen Senioren und den Speedjunkies RT gegen die wir auch im CCKC antreten. Das Podium belegten die beiden RUI Teams ( RUI 2 vor RUI 1) und die Bad Boys Wipperfürth. Dennoch konnten sowoh wir als auch unserer Senioren unsere Doppelführung in der Gesamtwertung verteidigen.

Noch ein Wort zu RUI, dabei handelt es sich um die beiden neuen Teams von ISYKO. Der Name steht für  Race Under Invastigation in Anspielung auf den Protest gegen ISYKO in Dortmund. Auf der Brust der T-Shirts der Fahrer steht "Sie haben es sich verdient". Eine tolle Idee von den Jungens um Kotti und Mallo, wie ich finde. Genau die richtige Antwort auf die Vorkommnisse in und nach Dortmund. Und verdient haben sich die RUI Teams nicht nur Ihren Namen sondern auch den Doppelerfolg in Limburg. Da war diesmal einfach kein vorbei kommen. Glückwunsch Jungens.

Ach übrigens eins noch kurz zum  Stichwort Protest: Da war doch wieder was...? Nachzulesen auf der ALKC Open Homepage. Hab ich gemacht und einfach nur laut gelacht, denn so langsam wird es lächerlich, zumal unter anderen einem der Teams des alten/neuen Beschwerdeführers von den versammelten Teamchefs (auch von Mallo und Kotti) für Limburg das gestattet wurde, was in Dortmund zum Protest gegen ISYKO führte. Sie durften mit nur 2 Mann fahren !!! Aber über sportliche Fairness kann man ja bekanntlich streiten.

Lehrreiches Wochenende für uns in Eupen

(Halver/Eupen (B) 04.02.2012) Als erwartet schwere Aufgabe erwies sich unser Start am vergangen Samstag bei eisigen Temperaturen in die CCKC Serie 2012. Zwar war uns von Anfang an klar, dass wir dort in einer anderen Liga an den Start gehen und dass es sehr sehr schwer wird, insgeheim hatte aber der eine oder andere von uns schon gehofft etwas weiter vorn mit zu fahren. Aber bereits nach dem ersten freien Training und Qualifiing war allen klar, dass es noch schwerer werden wird als erwartet. Startplatz 26 waren wir bisher eigentlich nicht gewohnt, aber gegen eine in der Breite solch starke Konkurrenz, waren wir bisher auch noch nie unterwegs. Immerhin gelang es uns im Rennen am Ende eine Position gut zu machen.

Im zweiten Rennen (anders herum) konnten wir im Qualifiing ein wenig zulegen und fuhren auf Startposition 23. Auch im Rennverlauf sah es lange Zeit so aus, als könnten wir uns leicht verbessern. Platz 20 oder 21 schien in Reichweite, bis ein technischer Defekt - der Motor unseres gerade eingetauschten Karts spuckte auf einmal Rauch - uns fast 2 Runden kostete. Zwar wurde uns 1 Runde von der Rennleitung gut geschrieben, aber  die andere knappe und die kalten Reifen des Ersatzkarts warfen uns wieder auf Position 25 zurück auf der wir dann, genau wie im ersten Race, das Rennen beendeten. Dennoch nehmen wir für uns mit, das wir uns steigern konnten und das ist es ja, was wir wollen. Lernen, lernen und uns Stückchen für Stückchen weiter entwickeln.

In der Meisterschaftswertung (die Tabelle ist übirgens auf der CCKC Seite noch nicht online, wir haben sie aber hier) belegen wir nach 2 Läufen offiziell den 21. Platz von 29 Teams, allerdings werden dort die Gastteams mitgeführt. Ohne Gastteams wären wir im Moment auf dem 19. Platz von 21 eingeschriebenen Teams. Auch wenn unsere Minimalziel "nicht Letzter werden" damit erst  mal ereicht ist, werden wir hart arbeitebn um unser zweites Ziel "weiter entwickeln" um zu setzen. Bereits am Samstag fangen wir in der ALKC Open in Limburg damit an. Das ideale Training für den CCKC Lauf im Mai in Limburg.

Doppelsieg für AL Rennstall in Dortmund bei ALKC Open !

(Halver 11.12.2011) Samstag startete die 3. ALKC Open (2011/12) auf der wohl rutschigsten Kartbahn Deutschlands in den Dortmunder Westafelenhallen. Insgesamt 19 Teams hatten genannt für diese Auftaktveranstaltung, von den sich einschließlich uns 12 in die komplette Serie eingeschrieben haben. 13:12 h wurde die Startflagge geschwenkt. David hatte uns zuvor auf Startplatz 3 gestellt. relativ schnell verschwanden wir aus dem Blickfeld der Konkurrenz, den die Teamchefs Jose und Friedhelm hatten sich entschieden relativ früh mit den Pflichtwechseln zu beginnen. Somit tauchten unsere blaugelben Jungens erst im letzten Renndrittel  in den Top Five auf, arbeiteten sich dann aber kontinuierlich nach oben. Nachdem Platz 2 hinter unserem mit 4 Runden führenden Seniorteam AL 1 erreicht und gegenüber den Verfolgern 2 Runden Vorsprung herausgefahren war, glaubten wir das war' s. Aber auf einmal begann AL 1 mit Wechseln und es waren nicht wie vermutet 3 sondern noch 4 Wechsel die ausstanden. Dadurch waren wir ca. 10 Min. vor Rennende auf einmal in Schlagdistanz und ein spannender Schlusskampf begann. Zunächst überholte Jonas Maik Rzonsa, seinen früheren "Paten" beim AJT, aber der konterte nur 4 Kurven später und nutze eine Lücke beim Überrunden, um wieder an die Spitze zu gehen. Eingie Runden jagte Jonas dann Maik, kam aber nicht vorbei, weil Meike Macherey (Semihs Freundin) vom Team Chorus Motorsport und  Fünftplatzierte, die sich auch noch im Positionskamp wähnte, mehrfach dazwiscchen funkte. Ca. 4 Minuten vor Schluss im Überrundungsverkehr wurde Jonas dann leicht touchiert und musste nach dem der Vorsprung von Maik wieder auf gut 10 Sekunden anwuchs endgültig mit Platz 2 für uns zufrieden geben. Am Ende waren wir aber trotzdem glücklich über den Doppelsieg und das spannende Auftaktrennen.

David + Jonas dominieren  Superkartslalom in Münster !

(Halver 1.7.2011) Sonntag geht es dann in Duisburgt bereits in die entscheidende Phase. Beim vorletzten Heimlauf wollen die bereits qualifizierten David, Jonas und Semih Ihre Ausgangsposition noch verbessern. Dazu brauchen sie allerdings vordere Platzierungen, denn ab jetzt wird gestrichen...(mehr)

Für Björn, der sich dieses Jahr der starken Konkurrenz in Klasse 6 stellen muss, ist das eher unerheblich. Er hat von den bisherigen Ergebnissen her nicht die Chance sich einzeln zu qualifizieren, allerdings ist er dies bereits für die Mannschaft der Geckos als Mannschaftsfahrer, zusammen mit Jonas, der auch einzeln die Qualihürde mit gut 281 Punkten bereits genommen hat. Für ihn geht es aber um eine Verbesserung der AAusgangsposition. Er würde mit einer vorderen Platzierung eine 64 streichen und ca 30 Punkte gut machen. mit dann ca. 310 sollte man schon als Top Ten Fahrer in die Endläufe gehen. Noch bessere Möglichkeiten hat David, er kann eine 44 streichen, was plus ca 50 Punkte und gesamt ca. 330 Punkte bedetuen würde, damit ist man wahrschieinlich dann schon in den Top Five. Dieses Ziel verfolgt auch Semih. Dieser muss dann aber auch den übernächsten Lauf noch zulegen, denn mit möglichen + 30 in Duisburg wäre er erst da wo Jonas auch hin kommen kann bei ca. 310 sprich vermutliche Top Ten.

In der NRW Wertung der Klasse 4 führt Semih mit 49 Punkten relativ komfortabel, sein direkter Verfolger kann max. 36 Punkte gut machen, so dass die Entscheidung zwischen diesen beiden vermutlich erst beim letzten Lauf in Aldenhoven fällt, es sei denn der Verfolger patzt in Duisburg, dann wäre Semih vorzeitig NRW Meister

In der Klasse 5 haben sowohl David als auch Jonas beide noch Chancen auf die Meisterschaft. Beide könnten am Wochenende den momentan Führenden überholen. David 20 Punkte Rückstand, streicht aber ggfs. eine 61 und kann somit ca 35 Punkte gut machen. Jonas hat 42 Punkte Rückstand kann aber eine 42 streichen, was dann gut 50 Punkte + bedeuten würden. Fazit beide können den Führenden überholen, wobei der aber sicher etwas dagegen hat. Jonas kann aber auch David überholen, selbst wenn er hinter dem nur 2. würde. Außerdem droht von hinten zumindest ein Fahrer noch ganz oben ein zu greifen, der einen Nuller Lauf streicht und damit an allen anderen vorbeit ziehen könnte. Spannung pur also auf den letzten Metern in dieser starken Klasse 5.

(Halver 13.6.2011) Bereits Freitag Abend 19:00 h gingen unserer YBBs zum gezeiteten Training auf den gut 400 langen Stadtkurs Rund um' s Rathaus. 1 Std. Zeit die Strecke und Ihre Besonderheiten kennen zu lernen. Diese Art Rennen war für uns eine Premiere. Bislang sind wir fast immer Indoor gefahren mit  Ausnahme von Wüsten 2009 und 2010, aber dort ging es auf einem ebenen Parkplatz zur Sache und auf einer um gut 100 m kürzeren Strecke. Das Qualifiing lief dann so gar nicht nach Plan. Es hatte zu regnen begonnen und dadurch bedingt gab es sehr viele Gelbphasen, die es fast unmöglich machten die ein bis zwei freien Runden zu erwischen um Bestzeiten zu fahren. Die 8. Strartposition für den Samstag Mittag im ersten Rennen war dann eigentlich eine Riesenentäuschung, auch wenn wir uns bei der starken Konkurrenz in einer Gruppe mit Rossbach Sonnehol, unseren Senioren Al Rennteam 1, Aurotec, ABWS nicht zu viel ausgerechnet hatten.

Samstag Mittag zeigte sich dann aber wieder mal Qualifiing ist Qualifiing und Race ist Race. Nach einer tollen Aufholjagd fuhren wir am Ende der 45 Min. unseren ersten Sieg ein, mit 1 Runde Vorsprung vor Rossbach Sonnehol und 2 Runden vor unseren Senioren. Auch den 2. Wertungslauf konnten wir diesmal von der Pool für uns entscheiden und zwar mit 2 Runden vor Autohaus Köhler und 3 vor Hornet Racing. Knapper ging es im 3. Wertungslauf zu. Diesmal saßen uns ABWS und Lipinski mit nur 17,093 bzw. 19,370 Sekunden Rückstand im Nacken. Ein perfekter Auftaktsamstag also für uns.

Im 4. Wertungslauf am Sonntag Morgen attackierten unsere Jungs dann im Infield mehrfach zu hart beim überholen und mussten zu Recht nach Rennende eine 30 Sekunden Strafe hinnehmen, die den 4. Sieg in einen 2. Platz verwandelte. Im 5. Wertungslauf mussten wir uns dann ganz knapp ABWS geschlagen geben. Im 6. Wertungslauf wurde Semih dann 4 Minuten vor dem Rennende, als er nach toller Aufholjagd, den Führenden Lipinski bereits so gut wie überholt hatte, von einem Überundeten Fahrer abgeschossen. Pech für uns und nur Rang 2. Das A Finale am Sonntag Abend beendeten wir durch Rennabruch 15 Minuten vor Rennende dann letzlich auf Rang 2 hinter Lipinski. Auch dieses Finale hätten wir bei regulärem Verlauf sehr wahrscheinlich gewonnen, denn Lipinksi hätte noch 1 mal wechseln müssen und wir hatten bei Abruch bereits alle Wechsel durchgeführt. Hätten wir' s geahnt und nur 5 Runden mit dem Wechsel gewartet hätten wir nach nur 2 Wechseln bei Rennabruch in Führung gelegen. Aber was soll' s that' s racing. Am Ende konnte uns aber auch dieses Missgeschick den Geaamtsieg nicht nehmen. Der Vorsprung vor dem Gesamtzweiten Isyko war so groß, dass uns im Finale auch schon ein 5. Platz zum Gesamtsieg gerreicht hätte.

Eines müssen wir zum Schluss noch fest halten, ohne die fahrerische Gesamtleistung unserer YBBs zu schmälern. Wir hatten das Gesamte Rennwochenende auch eine Menge Glück. Der Defektteufel, der so manche andere Teams am Sonntag mehrfach zurückgeworfen hat, hat um uns Gott sei Dank einen großen Bogen gemacht. Von den Spitzenteams waren dabei vor allem Rossbach Sonnehol und Isyko betroffen. Schade Kotti und Rudi. Hätten gerne mit gleichen Waffen mit euch gefighted, dass wäre richtig spannend geworden, aber auch dass ist halt racing.

Oh je, jetzt ist es doch ein recht langer Bericht geworden, aber na ja war halt ein komplettes Race Weekend, und was für eins !